Yvette Fontaine

Yvette commença à s’intéresser au sport automobile à l’âge de 14 ans et comme elle vivait avec ses parents tout prés du circuit de Zolder elle assistait aux courses chaque fois qu’elle en avait l’occasion.
Apres avoir acquis une certaine expérience dans des courses de Karting et également dans des rallyes nationaux et internationaux, elle était maintenant prête à se lancer dans cette course qui la passionnait tant et était déjà une concurrente très sérieuse sur les circuits.
En 1966 et 1967 elle couru pour Alfa Romeo et remporta de belles victoires. C’est a ce moment que son véritable talent éclata et qu’il devint évident qu’a condition qu’elle reçut les soutiens qu’il lui fallait elle remporterait de très grandes victoires.
La chance lui vint en 1968 quand Ford-Belgique lui offrit un contrat de coureur professionnel pour défendre la tire de champion de voiture tourisme que Ford détenait.
Elle fit équipe avec Alain Dex et Gilbert Stapelaere et Ford n’eut pas à attendre longtemps les résultats. Avec l’Escort Twin Cam, si rapide elle remporta de nombreuses victoires. Sur le circuit du Grand Prix de Zolder elle effaça le précédent record du tour que détenait Jacky Ickx et elle obtient la victoire dans sa classe et son groupe aisément et avec assurance toute naturelle. Plus tard au volant d’une voiture monoplace elle démontra sa combativité et son flair à un degré tel qu’elle réalisa des temps de passage meilleurs que des coureurs de grand prix formule 1. Ford décida d’utiliser ses talents exclusivement avec des voitures de cette catégorie essentielle qu’est la classe tourisme. Ce fut un choix heureux car au volant elle dominait ses rivaux masculins qui tentaient de prouver leur supériorité.
En 1969 cette jeune fille de 22 ans remporta le championnat belge des conducteurs. Un exploit qui laissa le monde des courses pantois.
L’année suivante elle conduisit une Escort BDA 1840 aux couleurs verte et jaune de l'équipe de course Ford-BP qui domina la saison. Elle fut aussi engagée sous contrat par Ford-Allemagne. Elle a gagné des courses par douzaines et a battu plusieurs records mondiaux au volant du Supervan Ford 1972, la même année elle a aussi aidé à établir 3 nouveaux records du monde a Monza.
En 1973 elle a été sélectionnée par Jackie Stewart, avec d’autres champions européens pour participer à l’épreuve organisée par Ford à Monza, au cours de laquelle des voitures Ford établirent 13 nouveaux records de vitesse et d’endurance.
En 1974, elle continue à rouler sur Escort 1300 RS et Capri 3.0.
En 1975, Elle termine 11e au général aux 24 heures du Mans sur une Porsche G3. 3.0 avec Charlotte Verney, et 2e au général des 24 heures de Francorchamps sur une BMW 3.0 CSI Groupe 1 avec Pedro.
Elle termine sa carrière fin 1976.